建工集團總承包施工的鄭州地鐵6號線臨馮區(qū)間盾構(gòu)左線順利始發(fā)

建工集團總承包施工的鄭州地鐵6號線臨馮區(qū)間盾構(gòu)左線順利始發(fā)

      12月11日，由平煤神馬建工集團承建的鄭州地鐵6號線5標(biāo)段臨（臨湖路站）-馮（馮灣站）區(qū)間左線盾構(gòu)機順利始發(fā)。

      臨（臨湖路站）-馮（馮灣站）區(qū)間左線長度為1308.447m，右線長度為1280.510m，區(qū)間線間距13～40m，區(qū)間線路最大坡度為27‰，最小坡度為2‰，覆土厚度約10～20米。盾構(gòu)區(qū)間由臨湖路站始發(fā)，向西南掘進，下穿越隴海高架、賈峪河、常莊水庫溢洪道，至區(qū)間風(fēng)井接收，區(qū)間左線洞通7個月。

      鄭州市軌道交通6號線市政配套土建05標(biāo)段工程，為平煤神馬建工集團首個城市地鐵車站、盾構(gòu)區(qū)間綜合性項目，該項目的成功中標(biāo)對于建工集團拓展全國地鐵市場以及人才培養(yǎng)和轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。項目施工初期，建工集團就提出要將此工程打造成“三高一樣板”（高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)，打造鄭州地鐵新樣板）的優(yōu)質(zhì)工程，為實現(xiàn)這一既定目標(biāo)，建工集團組建專業(yè)技術(shù)團隊，以本項目為試點建設(shè)河南省地鐵項目首個“BIM+智慧工地”工程，打造八系統(tǒng)一平臺，建立項目工程監(jiān)控指揮中心，通過云平臺、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧建造、移動互聯(lián)等技術(shù)，實現(xiàn)項目管控數(shù)字化、精細化、智慧化。

      小工程出精品，大工程創(chuàng)品牌。相信在平煤神馬建工集團的精心施工下，在項目部全體員工的精誠合作下，定能為鄭州地鐵創(chuàng)出又一項優(yōu)質(zhì)工程，為建工集團跨行業(yè)轉(zhuǎn)型升級增磚添瓦！